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火车头震荡:宜万铁路始末

火车头震荡:宜万铁路始末

作者:赵瑜更新时间:2026-07-27 01:12:02

《火车头震荡:宜万铁路始末》全本小说,作者:赵瑜,蜀道难,难于上青天!作为古蜀道中最艰险的南部通道,宜万铁路线上山高壁陡,河谷深切。岩溶、顺层、滑坡、断层破碎带和崩塌等不良地质现象分布广泛,是目前国内铁路...

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《火车头震荡:宜万铁路始末》第8章 民间战火焚残梦 2

946年以及1947年间,蒋政权还惦记着孙中山和詹天佑未能修通的川汉铁路,乃至构想了三峡大坝的电力兴建。国民政府曾经筹组技术力量,再一次对宜昌经万县到重庆的铁路线进行勘测。这次步勘,仍将武陵山与大巴山交汇处的恩施地区列为铁路通过重点。当时实测了两条比较路线,看看哪条更好,都没有偏离土家苗家这个地方。 还是恩施州? 是的,就是那个在湘鄂西十万大山深处,神秘诡异而又威武雄壮的恩施山城。历史赫然记载:蒋介石居陪都而抗战,把这里等同于长江天险,等同于川蜀门户,以此重地拱卫重庆,故将全军第六战区司令部设在恩施,派他最信赖的陈诚将军亲驻此地指挥保卫战。倭寇剑指重庆,调集大兵团迭次进攻恩施而屡遭惨败,六战区“鄂西大捷”重创日军,有效地保卫国家陪都重庆城。蒋介石本人曾亲往恩施嘉奖...

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